Суббота, 6 сентября... За окном солнце, настроение походное.
 
Задумчиво слушаю прогноз погоды и размышляю о лучшем маршруте: важно учесть уровень воды после недавних дождей, прогноз ночной температуры, дневные осадки и направление ветра. Выбираю ехать на Салацу, где ранее не бывал вовсе (это самая северная из крупных рек Латвии).
 
Юрмала — электричка до Риги — автовокзал. Далее без пересадок три часа рейсом через Валмиеру до поселка Вецате, где около километра до первого моста на Салаце (там неподалеку и начало этой симпатичной реки, вытекающей из озера Буртниеку).


Валмиера необычная



Район Вецате, небесный патруль

 
В прямой видимости в районе моста находится турбаза, где желающие берут прокатные каноэ и прочие плавсредства, но мне это ни к чему, ибо я притопал со своим «пузырьком» (виниловая надувнушка пляжного типа ценой от 5 евро, влезает даже в школьный рюкзак, поднимается одним пальцем, очень боится острых предметов, спокойно скользит по камням даже на Амате).


Сплавляться по реке можно различно...

 
Смотрю на реку — течение визуально заметно и это радует. Окей, 20 минут накачать лодку, загрузиться и отчалить. Половина пятого вечера, ветра нет, светит солнце, можно загорать, что я и делаю по ходу пьесы...
 
Мимо проходит одна группа туристов на каноэ, встречаются несколько рыбаков, а в целом весьма безлюдно.


И тишина...



И красота...


Наличие течения позволяет грести расслабленно или вовсе не грести, разглядывая многочисленных пернатых. Особых достопримечательностей незаметно, по берегам полно рухнувших в воду деревьев, но уровень воды большинство коряг скрывает — в плане столкновения больших опасностей нет.


Мощный облом


Печалит мутность воды и заметное количество мыльной пены, означающее слив в реку моющих средств (такое замечал на многих реках, но на Салаце это наблюдается в особо крупных размерах), купание отменяется.
 
Участок от Вецате от городка Мазсалаца примерно 11 км по реке — это расстояние я одолею к девяти вечера, причалив уже в сумерках при яркой луне.



 
Становится прохладно, в прогнозе 9 градусов ночью при облачности, но в реале облаков нет, появляется туман...
 
При одиночных походах я зачастую практикую ночные переходы, чтобы сэкономить время и разнообразить маршрут (да и ночь теплее на марше), засим покупаю печенюшек и радуюсь хорошо освещенным указателям у выезда из Мазсалацы — до Стайцеле 25 км, это следующий транзитный пункт.
 
10 вечера — марш начинается, бренчит мини-тележка с лодкой, луна работает прожектором, помогая освещать грунтовку... иду и вспоминаю любимые песни, а до рассвета еще немало часов... Несколько раз тележка переворачивается на неровностях дороги, что стоит моей лодке сквозной царапиной от залетевшего острого камешка (но это я узнаю лишь утром)...
 
Ночь проходит спокойно, бешеных кабанов нема, машины также не мешают. К утру выхожу на асфальт в районе Стайцеле, миную городок и направляюсь дальше по трассе в направлении Айнажи. Сперва планировал отчалить от Розенского моста, но утром заметно похолодало и туман отступал неохотно, поэтому я решил пройти еще часок-другой, полюбовавшись восходом.
 
(А над Эстонией весь горизонт был затянут темным фронтом, наводя на нелояльные мысли о причинах оного явления.)



 
Вторая серия сплава по Салаце началась в 9 утра со стоянки «Атпутас», где я наградил раненую лодку боевой заплаткой и заценил редкий для этой реки песчаный выход к воде. По берегам часто видны стенды с указаниями для рыбаков, ведь Салаца считается лососевой рекой, да и сама речная долина особо охраняемая, там даже неофициальные стоянки запрещены (мне встретилось лишь одно замусоренное место на суше).


Щукино хозяйство




Но сам я не рыбак, поэтому концентрируюсь на поиске целей для фотокамеры, ведь приближается район со множеством скал и порогов... а также в наличии подвесной пешеходный мост (надо бы поремонтировать), остатки старой мельничной плотины (мощный, проезжаемый слив), различные валуны по берегам или в реке, а также три деревянных барьера для ловли рыбы...


Остатки мельничной плотины


Ловушки для рыбешек


Периодически встречаются острова, но пляжных нет, все заросшие всякими камышами (в один особо жаркий год и сама река так заросла, что пришлось устраивать кошение речной травы для прохода рыбы).



 
Посмешил телеоператор, приславший сообщение, что я нахожусь в Эстонии :)



 
Если оценить течение, то оно неравномерно, иногда создается впечатление полной остановки воды и актуально веслами пошуровать (жара прошла, можно и помарафонить) , но затем снова появляются пороги, и драйв ускоряется (на одном из таких скоростных участков вышла скорость 7 км/ч), причем это удовольствие продолжается несколько километров, возвращаясь к медитативному состоянию лишь за несколько километров от устья в Салацгриве.



 
Впрочем, даже последний пяток километров угощает острыми блюдами — те самые три рыбных барьера. Первые два образуют почти водопады, но проходимость спокойная, лишь заливает малость, а вот третья и последняя преграда уже на совсем тихой воде и тяжелые лодки могут застрять (даже на моей «легковушке» пришлось отжаться веслами)...


Рыбный барьер



Мост у Вецсалацы
 

Надо отметить, что качество прохождения порогов и ситуация с барьерами связана с уровнем воды: при более низком уровне воды камни будут цепляться, снижая скорость, а все барьеры могут стать непроходимы (но там есть возможность выйти и обнести), мне же достался оптимальный уровень потока, который и вынес меня в 6 вечера к мосту Салацгривы...


 
С момента утреннего старта пройдено около 28 километров, остается полчаса до последнего автобуса в Ригу... Задание выполнено.
 
Вэлкам ун лайпни лудзам в Латвию!


 

 
Документальные видеокадры с похода по заповедной реке Салаца в Латвии (6 и 7 сентября). Сперва показано начало реки в районе городка Мазсалаца, затем идут кадры более скоростного района (Мерниеки) и завершение драйва ближе к устью реки (Салацгрива).