Началось с того, что министр экономики Артис Кампарс вдруг объявил, что в министерстве его коллеги Улдиса Аугулиса нет порядка. Дескать, подведомственная ему компания airBaltic по итогам пяти месяцев нынешнего года работала с убытками в 18 млн. латов и потому близка к банкротству.

Через день министр сообщений Улдис Аугулис выступил с гневным сообщением, что в результате неразумных заявлений министра экономики Артиса Кампарса продажи билетов авиакомпании снизились на 15%. И добавил, что компания не только приносит убытки, но еще и дает работу аэропорту, перевозя по 12 тыс. пассажиров в день.

На что министр экономики напомнил министру сообщений, что в прошлом году правительство Латвии уже инвестировало в авиакомпанию 15 млн. латов. А руководитель и совладелец airBaltic Бертольт Флик всех обманывает: обещал прибыль, а на самом деле все финансы, сервис и поставку топлива передал компаниям, которые связаны с частной фирмой Флика и скрываются в оффшорах. И вообще это похоже на выкачивание средств.

Тут уже не смолчал униженный Флик, который потребовал отставки министра экономики и пообещал подать на него в суд. Довершили картину скандала журналисты, нашедшие в действиях авиакомпании российский след (явно нехороший) и еще то, что компанию надо немедленно спасать при помощи государственных 90 млн. латов или продавать госпакет акций. И что как раз сейчас покупкой ее интересуются китайцы. В общем, красота!

Но у меня имеется дурацкий вопрос: ведь наше государство владеет контрольным пакетом этой злополучной airBaltic — почти 53%. В качестве представителей государства в совете авиакомпании сидят полномочные государственные члены на очень неслабой зарплате. Так если там происходят разные махинации, какого же черта они молчат?

У меня есть на это счет два варианта объяснения: либо эти государственные члены совета — полные болваны и не понимают, что делается в поднадзорной им компании. Либо они в доле всех махинаций. И первый, и второй случай достоин не истеричных заявлений двух министров, а вполне квалифицированного заведения дела прокуратурой. Причем давно. Поскольку скандалы вокруг airBaltic происходят регулярно.

С другой стороны: если государство готовится к продаже своего контрольного пакета акций, то в этом случае скандал между двумя министрами при помощи прессы — это либо неадекватность обоих государственных мужей, либо сознательное вредительство. Потому что даже самый маленький бизнесмен, владелец киоска на рынке, прекрасно знает, что болтать направо и налево об убытках, махинациях и прочих гадостях, когда ты желаешь продать свой бизнес — это полный идиотизм.

Впрочем, вопросы мои, конечно, риторические. Министерский скандал, произошедший вокруг авиакомпании, к бизнесу отношения не имеет. Просто сейчас приближаются очередные внеочередные выборы. Потому оба министра, досиживающих последние месяцы в своих кабинетах, министрами себя уже не чувствуют. Они снова почувствовали себя разудалыми кандидатами в депутаты от двух разных партий. И занялись своим любимым делом — политической борьбой.

В следующем году нам уже придется начинать отдавать долги разным кредиторам. И при этом еще раз урезать госбюджет на 150 млн. Кредиторы настоятельно нам советуют для этого продавать государственные активы. Нынешний скандал означает, что подготовка латвийских государственных активов к продаже уже началась. И я полностью уверен, что продадим мы свое имущество по самой минимальной цене, которая только возможна. Хорошо бы только не остаться еще и в долгу перед покупателями.