Мнение специалиста
24.11.2013
Олег Синяев
Инженер-строитель
Почему она рухнула
Возможны два варианта
-
Участники дискуссии:
-
Последняя реплика:
Юрий Алексеев,
Евгений Гомберг,
Дмитрий Березовский,
Александр Рудиш,
Дарья Юрьевна,
Вадим Гилис,
Николай П,
Phil .,
Эрик Снарский,
доктор хаус,
Aleks Kosh,
Владимир Петров,
Владимир Бычковский,
Vadim Sushin,
Николай Арефьев,
Александр Кузьмин,
Евгений Лурье,
Александр Салымский,
M&M’s M&M’s,
Ed Dantes,
Сергей Т. Козлов,
Лаймис Толвайша,
Игорь Буш,
Александр Литевский,
Владимир Копылков,
Иван Kазакевич,
Георгий Цыбульский,
Марк Козыренко,
Дмитрий Моргунов,
Andrejs A,
Алексей Владимиров,
Марина Феттер,
Ludmila Gulbe,
James Watson,
Юрий К.,
Лаокоонт .,
Agasfer Karpenko,
Старик Древний,
Ольга  Шапаровская,
Олег Синяев,
Инна  Дукальская,
Иван Васильевич,
Товарищ Петерс,
Marija Iltiņa,
Dieu Donna,
Константин Рудаков,
Леонид Радченко,
Илья Нелов (из Тель-Авива),
Ирина Кузнецова,
Галина Васильева,
Гарри Гайлит,
Ирена Полторак,
Олег Озернов,
Uldis Rumjancevs,
Дмитрий Болдырев,
nekas negro,
Sergejs Ļisejenko,
fire ball,
Леонид Бухрот,
Юрий Янсон,
Сергей Леонидов,
Андрей Жингель,
Юрий Тихомиров,
Ирина Смирнова,
Виктор Арбузов,
Olga Mi,
Cергей Сивов,
Victor Klementiev,
Aisek Brombergs,
Сергей Нагибин,
Вадим Cool,
Эд Простой
Проанализировал опубликованные в интернете фотографии обрушившихся конструкций. Могу немного рассказать о конструкции покрытия и сделать некоторые выводы.
Что мы видим.
Стальные фермы с параллельными поясами из двутавров. Решетка из замкнутых гнутосварных профилей (ЗГСП). В узлах имеются ребра жесткости. Ни общей, ни местной потери устойчивости элементов фермы не наблюдается. Повреждения сварных соединений тоже не наблюдается. Это говорит о надежной конструкции каждой полуфермы в отдельности.
Опорный узел фермы остался на оголовке колонны, хотя большую часть болтов порвало при падении полуфермы в пролет. Разрушение, вероятно, произошло в середине пролета фермы, в месте соединения двух полуферм.
Кадры ВВС последнего, третьего обрушения оставшегося пролета наглядно иллюстрируют это:
Соединение верхнего пояса полуферм фланцевое. Болты практически конструктивные, работают на сжатие, порвались после разрушения узла нижнего пояса. Нижний пояс в месте соединения полуферм завален обломками (фото 1).
Поэтому его конструкция для меня неизвестна. По опыту — это либо фланцевое соединение, либо соединение с накладками. В любом случае соединение на болтах. Фланцевое соединение должно быть на высокопрочных болтах.
Более десяти лет назад в аналогичном магазине я проводил авторский надзор и обнаружил, что строители — с согласия надзирающего от заказчика-суомолайнена — заменили высокопрочные болты на болты класса прочности 8.8. Я в том здании проектировал железобетонные конструкции, а стальные проектировал очень опытный инженер-металлист. Мы оба возражали против замены болтов. Только после официального письма в стройуправу за подписью директора фирмы и моей строителей заставили поставить проектные болты. Поэтому этот узел необходимо проверить особо тщательно.
Не исключено, что под завалами находится ферма с другими повреждениями, которые изменят картину обрушения, но моя информация ограничена.
Плиты покрытия — железобетонные, предварительно напряженные, пустотные. Собственный вес — более 320 кг/м2. Постоянная нагрузка на покрытие — около тонны на м2 (фото 2).
Плюс полезная нагрузка от людей и инвентаря — примерно 500 кг/м2. Судя по фото, панели упали целиком и, возможно, повредились при ударе об пол здания (фото 3).
С колоннами непонятно: то ли фермы упали вместе с подколонниками, то ли колонны остались в проектном положении. По фото 3 это сложно определить.
Тогда возможны два варианта:
1) ферму перегрузили;
2) поставили не те болты.
Ну и, конечно, необходимо проверить расчетные усилия в болтовом соединении и соответствие им класса прочности и количества болтов.
В любом случае появилась информация, что экспертизу проведет инженер В.Целминьш. Это очень опытный и квалифицированный инженер. У меня нет ни малейшего сомнения, что имея полную информацию об аварии, он сможет найти реальную причину.
Еще раз обращаю внимание на запрет эксплуатации любого здания при производстве работ, связанных с перемещением и монтажом больших грузов. Либо — тщательная разработка и контроль проекта производства работ (ППР).
Что мы видим.
Стальные фермы с параллельными поясами из двутавров. Решетка из замкнутых гнутосварных профилей (ЗГСП). В узлах имеются ребра жесткости. Ни общей, ни местной потери устойчивости элементов фермы не наблюдается. Повреждения сварных соединений тоже не наблюдается. Это говорит о надежной конструкции каждой полуфермы в отдельности.
Опорный узел фермы остался на оголовке колонны, хотя большую часть болтов порвало при падении полуфермы в пролет. Разрушение, вероятно, произошло в середине пролета фермы, в месте соединения двух полуферм.
Кадры ВВС последнего, третьего обрушения оставшегося пролета наглядно иллюстрируют это:
Соединение верхнего пояса полуферм фланцевое. Болты практически конструктивные, работают на сжатие, порвались после разрушения узла нижнего пояса. Нижний пояс в месте соединения полуферм завален обломками (фото 1).
Поэтому его конструкция для меня неизвестна. По опыту — это либо фланцевое соединение, либо соединение с накладками. В любом случае соединение на болтах. Фланцевое соединение должно быть на высокопрочных болтах.
Более десяти лет назад в аналогичном магазине я проводил авторский надзор и обнаружил, что строители — с согласия надзирающего от заказчика-суомолайнена — заменили высокопрочные болты на болты класса прочности 8.8. Я в том здании проектировал железобетонные конструкции, а стальные проектировал очень опытный инженер-металлист. Мы оба возражали против замены болтов. Только после официального письма в стройуправу за подписью директора фирмы и моей строителей заставили поставить проектные болты. Поэтому этот узел необходимо проверить особо тщательно.
Не исключено, что под завалами находится ферма с другими повреждениями, которые изменят картину обрушения, но моя информация ограничена.
Плиты покрытия — железобетонные, предварительно напряженные, пустотные. Собственный вес — более 320 кг/м2. Постоянная нагрузка на покрытие — около тонны на м2 (фото 2).
Плюс полезная нагрузка от людей и инвентаря — примерно 500 кг/м2. Судя по фото, панели упали целиком и, возможно, повредились при ударе об пол здания (фото 3).
С колоннами непонятно: то ли фермы упали вместе с подколонниками, то ли колонны остались в проектном положении. По фото 3 это сложно определить.
Тогда возможны два варианта:
1) ферму перегрузили;
2) поставили не те болты.
Ну и, конечно, необходимо проверить расчетные усилия в болтовом соединении и соответствие им класса прочности и количества болтов.
В любом случае появилась информация, что экспертизу проведет инженер В.Целминьш. Это очень опытный и квалифицированный инженер. У меня нет ни малейшего сомнения, что имея полную информацию об аварии, он сможет найти реальную причину.
Еще раз обращаю внимание на запрет эксплуатации любого здания при производстве работ, связанных с перемещением и монтажом больших грузов. Либо — тщательная разработка и контроль проекта производства работ (ППР).
Фото: rus.delfi.lv
Дискуссия
Еще по теме
Трагедия в Золитуде: список погибших
Реплик:
27
Еще по теме
Kārlis Blūmentāls
Uzņēmējs un IT speciālists
Странные несовпадения и свинства
в связи с трагедией 21 ноября
Трагедия в Золитуде: список погибших
Ирина Цветкова
Юрист
5 лет трагедии в Золитуде
Это будет мемориал алчности, безответственности и бесстыдства
Павел Токаренко
Рабочий от IT
Инфантилизм
Во что превращаются люди, не знающие запаха крови