Дочка смотрела в окно утренней электрички, мерно покачивающейся на стрелочных переводах Казанского вокзала. Перрон остался позади, а путь наш лежал в город Жуковский, а точнее — на аэродром «Раменское», где начал работу Московский авиасалон «МАКС-2013».

Надо сказать, что год назад нам уже довелось провести полный солнечный день на поле «Раменского», наблюдая за невероятно насыщенным авиашоу «100 лет ВВС России». На удивление с той поры дочка с нетерпением ждала поездку на МАКС-2013, и уж не описать словами, как ждал этого события я!



Групповой проход «Русских витязей», авиашоу «100 лет ВВС России»


Мы проехали по мосту, что над Яузой, на берегах которой мы и сейчас живем, но уже значительно севернее. Платформа «Электрозаводская». Огромная стена «сталинки» у железнодорожной насыпи. Вон и окошко комнаты, что в самом начале «нулевых» мы снимали здесь, где соседка Надюха, получив очередную пенсию и уйдя в традиционный трехдневный запой, привычно кричала, указывая на нас: «Так они ж — фашисты! Они ж из Риги!» Более всего несправедливостью того обвинения была возмущена моя жена: будучи сибирячкой, на тот момент она еще ни разу не бывала в Прибалтике.

Поезд, изгибаясь на повороте, катил свои вагончики дальше. Дочка, как обычно, уткнулась в обязательную для любого путешествия книжку, а наблюдать за сменяющимися городскими пейзажами за окном стало теперь уже моим занятием. Мост у метро «Авиамоторная». Корпуса завода «Альтаир». В них летом 1997-го после внезапно оставленной родной Риги я начинал новую жизнь сборщиком компьютеров «Формоза», где зарплата первых месяцев полностью уходила на оплату аренды комнаты, и если б не помощь товарищей, не выжить бы мне!

Но уже через год я «дизайнерил» в одном из подразделений той «Формозы», успев перед самым дефолтом 98-го разработать и смонтировать огромную экспозицию витрины формозовского магазина на улице Сухонской в Москве. Экспозиция в своем роде рекордсмен — она простояла без изменений аж 12 лет! И я был сам сражен тем, что увидел ее в 2010 году без изменений, в первозданном виде:





...Проплыли мимо платформы Фрезер, Выхино, станция Малаховка… опять же. За кольцевой дорогой электричка вылетела на подмосковные просторы, где пасторальные пейзажи сменили подавляющие сознание глыбы кварталов московских многоэтажек.

Говорят, что трудно найти автодизайнера, не болеющего страстью к авиации. Когда-то, ближе к окончанию школы, эта страсть сразила и меня. И я ничтоже сумняшеся подал документы в знаменитую Качу — Качинское училище летчиков истребительной авиации (КВВАУЛ). Увы, медкомиссия училища срезала меня сразу, после чего мне пришлось вернуться в Ригу. Но твердо решив, пройдя медобследование глаз, повторить попытку в следующем году, чтобы не терять время попусту, устроился слесарем на рижский завод «Гидрометприбор».



Работники рижского завода «Гидрометприбор» на экскурсии в Таллине, 1982 г.


И вот уже рабочий люд у заводской проходной, сверлильные станки, напильники и тиски, запах горячей стружки и неповторимый аромат эмульсии стали моими попутчиками до следующей весны. Вот они — первые уроки школы жизни.

Весна 1983 года. Уже получены комсомольская путевка и вызов на поступление в училище.  



Нешуточная первоапрельская рекомендация, 1983 г.


Среди пятиэтажек Кенгарагса мы с Андрюхой играем на гитарах антоновскую песню «Над крышей дома своего», провожая в армию нашего общего друга. Позже, разлетевшись по свету, мы случайно (лет эдак через 20) встретимся с Андрюхой в московском метро. Доброй и радостной была встреча. Он ехал домой из Внукова, вернувшись из рейса, а через год (после этой встречи в метро) я узнаю, что бортинженер Андрей Ермолаев был в составе экипажа одного из самолетов, взорванных в небе смертницами, в 2004 году.



Памятник-истребитель у Качинского училища, Волгоград


Лето в Волгограде жаркое, кругом степи. В пику той жаре в одном из углов территории летного училища, где-то поближе к пищеблоку, приютилось небольшое тепличное хозяйство, дабы снабжать офицерский стол всяческой зеленью. Как оказалось, заведовал тем хозяйством солдатик-срочник, латыш из Добеле, уж и не вспомню, как его звали. Узнав, что мы земляки, солдатик обрадовался так, что втихаря начал потчевать зеленью со своего огорода и меня. В итоге же он выпросил у меня для походов в самоволку одни из моих самошитых джинсов под «Монтану». А позже, уже улетая домой, я их оставил ему насовсем. Интересно, помогли ли ему мои джинсы и как ему сейчас живется там, в Добеле? :))

Стать же летчиком-истребителем мне все-таки была не судьба. А выяснилось это, когда летная медкомиссия окончательно отказала мне в работе на больших перегрузках, посоветовав податься в пилоты транспортной авиации. После истребителей-то да в «тихоходы»! Да не в жисть! Все же в юности мы были нетерпимыми максималистами...

Но, может, оно и к лучшему? Мой самолет в Ригу только через пару дней, а пока такие же, как и я, «срезанные медкомиссией» купаемся в Волге, гуляем по городу, по набережной, знакомимся с девчонками города на Волге. Я под гитару пою хит того времени «Феличита» с собственноручно написанными на русском языке словами: «Эта мечта! Тебя окрыляла и спать не давала! Ведь было же так!...»

И вот она — мечта перед глазами, грохочет раскатами двигателей в небе, выполняя невероятные пируэты над летным полем.



Шоу «100 лет ВВС России», СУ-35 пилотирует Сергей Богдан.


Мощные звуковые волны пронизывают насквозь, приводя в неописуемый восторг всех, кто, задрав головы в высь, наблюдает за быстроменяющимся волшебным действом в нем. Внутренний голос кричит, вопрошая: «Как?! Как же это возможно?!»

 

Над летным полем проход китайской пилотажной группы, МАКС-2013


Дочка завороженно замирает, прикрывая уши, когда это чудо авиационной мысли стремительно проносится над нами. Мы на МАКСе-2013!

 

Сергей Галактионов на фоне Ту-160, МАКС-2013

Отчётливый запах керосина и дюралюминия над полем  –  неподражаемые и неизменные спутники авиации. На стоянке застыли громады "стратегов" Ту-95  и Ту-160,  знаменитые "Медведь" и "Белый лебедь".  В небе сменяя  друг-друга, крутят мёртвые петли  "Сухие", "МиГари", "вертушки", залётные французские "Рафали" и даже истребители из Китая.

 

Девушка и «Беркуты», Ми-28, авиашоу «100 лет ВВС России»


Российские пилотажные группы соревнуются в мастерстве с пилотами из Италии, из Австрии. По прошлогоднему опыту авиашоу «100 лет ВВС России» знаю, как потом будет болеть шея. И наверняка не только у меня одного!

 

Под облаками итальянская пилотажная группа, авиашоу «100 лет ВВС России»


А первый опыт подобного вращения головой, наблюдая за пикирующим прямо на тебя истребителем, я получил на авиашоу в Рижском аэропорту в 1988 (?) году. Помнит ли кто, что было такое? Тогда строевые МиГ-29 и Су-27 жуть как перепугали неподготовленных к подобным зрелищам не в меру впечатлительных зрителей. Кто ж мог подумать, что будет так громко!

 

Су-27 над Морским вокзалом, Санкт-Петербург


А полеты пилотажных групп «Русские витязи» и «Стрижи» мне довелось посмотреть уже в Питере в 2005 году, над Гаванью. Такие полеты не сравнить с показами на аэродромах, потому что обзор небесного пространства ограничен зданиями. Самолеты с ревом выносятся из-за них (только успевай ловить момент) выходя на свои знаменитые фигуры «Проход на встречном курсе», «Чакра Фролова», «Колокол», «Тюльпан».

 

Евгений Фролов, Фигура высшего пилотажа «Чакра Фролова»


Посмотреть в полете:




Шеф-пилот фирмы «Сухой» Евгений Фролов как-то передал мне через своего брата фирменную открытку со своим автографом и пожеланием творческих успехов. Приятно, однако. :)) Эх! Научи летать!

 

Сергей Галактионов, шоу «100 лет ВВС России»

 

---

Научи летать!
1999 г.
Сергей Галактионов — музыка, слова, исполнение, видео



 

---

Небо над «Раменским» начало затягиваться тучами, заморосил дождик, стихли звуки военного аэродрома, вдали на фоне серого неба заходил на посадку в аэропорт «Домодедово» пассажирский лайнер. Вагон электрички уносил авиационных мечтателей назад к Москве. Дочка читала, я же все еще проживал свое недавнее возвращение к мечте. К мечте юности.

 

Апполинария Галактионова, авиашоу «100 лет ВВС России»


P.S. Через пару недель в «Одноклассниках» мне пришло сообщение от незнакомки: «Привет! Помнишь, Качинское летное училище, прогулки по набережной в нашем городе на Волге, три юных девчонки? Лето 1983 года. Ты пел нам «Феличиту» на русском. Помнишь: «Эта мечта! Такая красивая, неугасимая рядом была!..»