Справка. Гуанчжоу — один из 24 исторических городов Китая, с более чем 2000-летней историей. Город был основан в 862 году до н.э. Сегодня Гуанчжоу — город субпровинциального значения Китайской Народной Республики, столица провинции Гуандун, политический, экономический, научно-технический, образовательный, культурный и транспортный центр всего южного Китая. Население — свыше 13 млн. человек.

Создается впечатление, что поезд из Гонконга в Гуанчжоу идет постоянно внутри города. Слева-справа — плотная застройка, то отдаляющаяся от железной дороги, то встающая вплотную.
 


Уже на перроне Гуанчжоу познакомились с семьей из Кемерово. Муж, жена и ребенок двух месяцев — приехали поработать. Еще раза убедился, что Россия непобедима. Без копейки денег, с малышом на руках, не зная ни слова ни по китайски, ни по английски, приехать на заработки за несколько тысяч километров! Так могут только русские.


 
Сам город, который позиционируется как всемирный рынок ширпотреба, встречает более чем солидно — чистыми улицами, огромными небоскребами и... огромным количеством назойливых попрошаек. «Бомбилы» предлагают «недорого подвезти», безбожно задирая тариф в четыре раза. Но даже их немилосердные цены — детский лепет по сравнению с рижскими: поездка на расстояние, примерно равное расстоянию Рижский аэропорт — Вецмилгравис, вам обойдется в 15 евро у местного фарцовщика и в 4-5 евро — у официального извозчика. Причем с такси проблем нет — их реально много даже в час пик.


 
Сложив вещи, отправляемся пошататься. Первое удивление — пробок нет! — дополняется вопросом: а где, собственно люди?



Читал, что более половины китайцев живут сегодня именно в городах. В каких? Есть, конечно, людные места, но там плотность пассажиропотока не выше рижского. А «тихий центр» и в воскресенье, и в понедельник выглядел примерно одинаково безлюдно.





Привлекло внимание обилие решеток на окнах. Вот так это выглядит вблизи:


 
А вот так — в целом:


 
Как рассказали местные жители, форточники — это настоящее бедствие, высота их не останавливает: обчистят что третий, что шестой этаж — одинаково быстро и эффективно, так что приходится горожанам сидеть в такой вот самодельной тюрьме. Янкеловичу с его бронебойной пленкой тут самое место развернуться под броской рекламой: «Вытащим вас из-за решетки! Недорого!»


 
Кстати, насчет китайского рынка вообще. В связи с продолжающимся падением спроса на китайские товары на традиционных рынках (это только в Латвии — бурное преодоление кризиса, остальной мир конкретно лихорадит) китайское руководство пытается решать проблему путем переориентации на внутренний спрос.



В связи с чем зарплата рабочего в южной провинции за последние три года выросла в четыре раза и составляет сейчас 2500 юаней, а инженер, если к тому же знает английский, получает уже 10 000 (курс евро к юаню — 1:8), и рост зарплат продолжается. Поэтому рефреном у принимающей стороны звучало: пора менять свою точку зрения на Китай — если раньше это был рынок, где можно что-то купить, то сейчас это рынок, где можно что-то продать.

Из крупнейшего в мире производителя, — повторяли, как заклинание, наши сопровождающие, — Китай становится крупнейшим в мире потребителем. Самые старые автомашины в Гуанчжоу — это такси.





Город вообще очень чистенький, приглаженный, озелененный, по вечерам повсеместно подсвеченный и пылающий неоном витрин, сам выглядит, как витрина магазина.







Есть, правда, и свой задний двор, где все выглядит не так благолепно. Но тех, кто помнит питерские дворики 90-х, их китайские собратья не испугают.




 
Потребительскую корзину горожанина правильнее всего изучать по общепиту и женщинам. И то, и другое впечатляет.


 
Китайский общепит, такое впечатление, является главным поставщиком ВВП страны.



Рестораны, кафе, закусочные-забегаловки и продуктовые универсамы-магазины-лавки всевозможных национальных и религиозных оттенков плотно оккупировали первый этаж города и последние этажи небоскребов. Одних только вращающихся ресторанов с круговым обзором мы насчитали четыре штуки.




 
Ну и сами небоскребы впечатляют. Гуанчжоу — обладатель 600-метровой башни, активно эксплуатирующейся туристами и приносящей постоянную прибыль казне. (Это камень в огород думских сидельцев, в упор не видящих туристического потенциала нашей совсем не маленькой телевышки.)


 

Окончание — здесь